【商品の詳細】 ご覧頂きありがとうございます。 命を乗せる大切なお買い物の為、長文で詳しくご説明させて頂きます。
ホイールは前オーナーが足つけ→ミッチャクロン→艶消しブラックで塗装を施したと聞いています。実際、高速走行、高圧洗浄機を直射したりしてますが、剥がれはありません。 センターキャップは前オーナーのこだわりでスバル純正のセンターキャップが搭載されています。
タイヤは今年の冬タイヤ→夏タイヤへの履き替えタイミング(2023年4月1日)にYOKOHAMA A539を新品で購入して近所のタイヤショップで組んで貰いました。 このタイヤは溝のパターンが独特で誰とも被らなく非常にかっこいいと思います。乗り心地は溝が深めなのと、60扁平が乗り心地を良くしています。また、175サイズは横方向に強く、不安な事は一度もありませんでした。A539はスポーツタイヤですが、乗り心地とスポーツを上手く両立したバランスの良いタイヤだと思います。何と言ってもスタイルが良く、程よいムチムチタイヤと5.5Jは非常にエロくて満足します。また、車高短＋低扁平タイヤで乗り心地に疲れてしまった方にもいいと思います。
私はスバルR2に履かせていましたが、他にもR1やHA36Sアルトワークスにもいいかもしれません。(私は過去に36ワークスに同サイズのホイールとタイヤを履いていた事があります。)適合はご自身で確認下さい。R2はNAの軽自動車でしたが、タイヤとホイールの重さは感じませんでした。ロードノイズも気になりません。（写真⑨⑩参照）
ホイールは洗車毎にWAKOSのバリアスコートを施工しております。タイヤは生物なので、洗剤や塗り物は使わず、撫で洗いのみです。 タイヤ、ホイールの取り扱いは個人でこだわりがあるかと思いますので、今回はあえて詰まった石を取り除いたり、洗浄しない 先日、50km程の距離を高速走行しましたが、100km/h以上でもハンドルに伝わってくるバイブレーションは一切ありませんでした。むしろ、スバルの足回りと本商品の組み合わせはドッシリとして非常に安心出来ます。
写真にはありませんが、オマケとして本商品のハブ径(67mm)とスバルのハブ径(59mm)に対応するハブリングもお付けします。
通常、タイヤ代約+アルミホイール代約+組み換え工賃約+オマケのハブリング約＝合計約のところ、スタートの大変お得な商品です。
●ホイール詳細 メーカ:不明 サイズ:14インチ×5.5J オフセット:+45 ハブ径:67mm 備考①:マットブラックで自家塗装してあります。 備考②:センターキャップはスバル純正です。
●タイヤ詳細 メーカー:YOKOHAMA A539 サイズ:175/60R14 製造年:2022年40週(2022年8月頃製造で4本とも共通の製造年。写真⑦参照。) 入手経路:ヤフオクで新品購入(写真⑥参照) 使用開始日:2023年4月1日 使用終了日:2023年6月13日 使用期間:約2ヶ月 溝の深さ:7.2～7.4mm(写真⑧参照)
【配送】 配送はクロネコヤマト180サイズ×2個口で長野県から発送予定です。 配送料金は落札者様でご負担下さい。（着払い） なお、離島への配送は致しかねます。 また、直接引き取り大歓迎です。 （長野県上田地域までお願いします。）
ヤマト運輸運賃表:https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/estimate/ichiran.html
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